过剩空气系数，英文缩写为λ（lambda），代表着发动机实际燃烧的空气量与理论空气量的比例。简单来说，就是实际进入发动机的空气量与理想情况下所需的空气量之间的关系。

过剩空气系数是通过氧传感器来监测的。氧传感器就像一个“鼻子”，监测着排气管中的氧气浓度，并将信号反馈给发动机控制单元（ECU），ECU根据信号调整燃油喷射量，最终达到最佳的燃烧状态。

那么，过剩空气系数到底有什么用呢？

如何查看过剩空气系数？

需要注意的是：过剩空气系数并非固定不变，会随着发动机工况的变化而改变。例如，在加速或爬坡时，发动机需要更多空气，过剩空气系数就会降低，而怠速状态下，发动机只需要少量空气，过剩空气系数就会升高。

总结一下：过剩空气系数是发动机工作的重要参数之一，它关系到发动机的燃烧效率、排放水平、动力性能和温度控制等方面。通过关注过剩空气系数，我们可以更了解发动机的“呼吸”状况，并采取相应的措施，让发动机更加健康、高效地工作！