提起乐视，很多人第一反应就是“欠债”、“跑路”、“PPT造车”。而乐视FF，则像是贾跃亭梦想的最后倔强。它曾被寄予厚望，被视为中国新能源汽车行业的希望之星，也曾经历过无数次资金链危机、高管离职、甚至面临破产清算的边缘。

乐视FF的宣传声势浩大，各种概念车发布会，炫酷的科技配置，都让人眼花缭乱。然而，这些华丽的“PPT”背后，却是无尽的资金缺口和技术难题。 从一开始的“生态化反”概念，到后来的资金周转困难，再到与恒大、招商局等资本的纠葛，乐视FF的每一步都充满了挑战和争议。

然而，令人意外的是，乐视FF并没有彻底倒下。它经历了多次重组，甚至成功上市，虽然股价波动剧烈，但好歹算是活了下来。这其中，既有贾跃亭的坚持和努力（当然，也少不了各种资本运作），也有市场对新能源汽车行业持续火爆的推动。

目前，乐视FF已经推出了FF 91这款量产车型，并开始了交付。虽然交付数量并不多，而且还存在一些问题，但这至少证明了乐视FF的造车能力并非完全是空中楼阁。当然，乐视FF能否最终成功，还有很长的路要走。它需要克服技术难题、提升生产效率、稳定供应链，更重要的是，需要获得用户的认可和市场的检验。

乐视FF的故事，是一个充满争议和不确定性的故事，它既让人惋惜，也让人期待。它像一个充满悬念的连续剧，你永远不知道下一集会发生什么。 或许，这才是它最吸引人的地方吧。 至于最终结局如何，让我们拭目以待，看看贾跃亭的造车梦，能否最终实现。