7月20日17时56分许，郑州地铁5号线海滩寺街站至沙口路站区间发生内涝，导致列车在隧道内滞留，造成12人遇难。

事故发生后，国家安全监管总局组织事故调查组进行了调查。调查组查明，事故的主要原因为：

一、暴雨强度超预期

事故发生当日，郑州遭遇极端暴雨，降雨量达到历史罕见水平。事故区间设计防洪标准为10年一遇，但当天的降雨量超过了20年一遇。

二、排水系统超负荷

事故区间排水系统设计的排放能力为每小时100立方米，但当天的降雨量超过了排水系统的排放能力。导致雨水迅速积聚，淹没了轨道。

三、列车司机操作不当

列车司机在发现前方轨道被淹后，未及时采取停车措施，继续前行导致列车被困。

四、应急处置不及时

事故发生后，地铁方面的应急处置不及时，导致乘客滞留时间过长。

事故调查组提出以下安全建议：

1. 提高城市排水系统防洪能力

2. 加强地铁列车防洪抗灾能力

3. 完善地铁应急处置预案

4. 加强地铁工作人员培训

5. 提高市民防汛意识