直升机螺旋桨之所以能产生升力，其实是依靠了一个叫做"空气动力学"的原理。空气动力学告诉我们，当空气流过一个物体时，会产生压力差。物体上表面的压力会低于物体下表面的压力，从而产生一个向上的力，称为升力。

直升机螺旋桨的形状就是利用了这一原理。螺旋桨的叶片被设计成不对称的形状，当它们高速旋转时，会产生一个低压区在叶片上表面，一个高压区在叶片下表面。这就会产生一个向上的升力，将直升机托举到空中。

既然螺旋桨旋转了，为什么直升机不会跟着旋转呢？这是因为直升机机身有一个叫做"尾桨"的装置。尾桨和螺旋桨垂直安装，它会产生一个向下的力来抵消螺旋桨产生的扭矩，让直升机保持稳定，不会自转。

所以，直升机螺旋桨之所以能产生升力，是因为它利用了空气动力学的原理，产生了压力差。而尾桨的存在，则可以防止直升机在旋转的同时上升。